皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)，會(huì)使用變頻器來進(jìn)行調(diào)速，以防過速造成一些不必要的故障。輸送設(shè)備當(dāng)中的變頻調(diào)速可以進(jìn)行發(fā)揮調(diào)速范圍大、穩(wěn)定性好、運(yùn)行效率高等優(yōu)點(diǎn)，還能夠?qū)崿F(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩，又可以進(jìn)行實(shí)現(xiàn)恒功率調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)。由于節(jié)能節(jié)支耗的迫切需要和可控硅技術(shù)的發(fā)展，加之采用變頻調(diào)速裝置操作、免維護(hù)、調(diào)整精度高，可以進(jìn)行實(shí)現(xiàn)高功能化等特點(diǎn)，變頻調(diào)速技術(shù)取代傳統(tǒng)的的控制系統(tǒng)應(yīng)成為企業(yè)裝備發(fā)展的必然，而且隨著電力電子技術(shù)和微電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展，使變頻技術(shù)及變頻器的發(fā)展日益完善、成熟。
     皮帶輸送機(jī)中的皮帶的過速主要是指當(dāng)皮帶上裝滿輸送物料時(shí)，物料的下運(yùn)分力較大，帶動(dòng)皮帶下行，通過滾筒反映到電動(dòng)機(jī)上，造成    電機(jī)轉(zhuǎn)速超過了電機(jī)本身的同步轉(zhuǎn)速，使得電機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。但是若電動(dòng)機(jī)發(fā)電制動(dòng)力不足以克服物料的下行分力時(shí)，皮帶速度會(huì)進(jìn)一步增大，從而引起輸送設(shè)備的損壞。

     為了解決這一問題，在輸送設(shè)備中裝設(shè)了測(cè)速制動(dòng)裝置，它是由測(cè)速系統(tǒng)、盤式制動(dòng)裝置進(jìn)行組成。當(dāng)實(shí)測(cè)速度超過測(cè)速系統(tǒng)設(shè)定的速時(shí)時(shí)，制動(dòng)器在彈簧作用下閘瓦間隙變小，閘瓦與制動(dòng)盤摩擦力增大，制動(dòng)盤與驅(qū)動(dòng)輪連接，實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)，用以克服物料的下行分 力，阻止皮帶下行速度的增大，從而解決了皮帶的過速問題。
    由于皮帶輸送機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，運(yùn)行動(dòng)力是物料的下行分力，在進(jìn)行停車時(shí)，該動(dòng)力并不減小，只能靠著制動(dòng)來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，若是制動(dòng)力過小，則不能實(shí)現(xiàn)停車，制動(dòng)力過大，制動(dòng)減速度就會(huì)增大，皮帶在物料下行分力及運(yùn)行慣性沖力作用下，易于發(fā)生斷帶事故。為止，皮帶輸送機(jī)設(shè)備采用了輸送機(jī)微機(jī)控制裝置，它可以使得皮帶輸送機(jī)按0.2-0.25m/s2的減速度平穩(wěn)停車。