所謂記號(hào)間隔距離,在東莞流水線上所做的記號(hào)間的距離,希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上;但煉條線并沒(méi)有做記號(hào),就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶?除了運(yùn)送物品外,還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能,但不是一味地加快去試試看,而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。

   流水線各段執(zhí)行時(shí)間最長(zhǎng)的那段為整個(gè)流水線的瓶頸，一般的，將其執(zhí)行時(shí)間稱為流水線的周期。加速比=采用流水線后的速度/未采用流水線的速度=未采用流水線的時(shí)間/采用了流水線后的時(shí)間。流水線的設(shè)備利用率，在時(shí)空?qǐng)D上表現(xiàn)為n個(gè)任務(wù)占用的時(shí)空區(qū)與k個(gè)功能段總的時(shí)空區(qū)之比。